MTD 31A-2M1A731 Manual del operador Pagina 38
- Pagina / 44
- Tabla de contenidos
- SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
- MARCADORES
Valorado. / 5. Basado en revisión del cliente
NOTA: La bujía debe estar firmemente asegurada. Si la
bujía no está bien asegurada puede calentarse mucho y
dañar el motor.
Ajustes
NO realice ningún ajuste del motor. Los ajustes de fábrica son
satisfactorios para la mayoría de las condiciones. Si los ajustes se
necesitan, comuníquese con el Distribuidor de servicio de MTD
autorizado.
Carburador
Si considera que el carburador necesita ajuste, consulte al
Distribuidor de servicio de MTD autorizado. El desempeño
del motor NO debe verse afectado a altitudes de hasta 7,000
pies (2,134 m). Para el funcionamiento a mayores altitudes,
comuníquese con el Distribuidor de servicio de MTD autorizado.
Limpieza del motor
Si el motor ha estado funcionando, déjelo enfriar durante por lo
menos media hora antes de limpiarlo. De manera regular, elimine
la acumulación de suciedad del motor. Limpie alrededor del
silenciador. Limpie con un cepillo o aire comprimido.
NOTA: No rocíe el motor con agua para limpiarlo porque el agua
podría contaminar el combustible. Con una manguera de jardín
o equipo de lavado a presión también puede forzar agua dentro
del depurador de aire o la abertura del silenciador. El agua en el
depurador de aire embeberá el elemento de papel, y el agua que
pasa a través del elemento o silenciador puede ingresar en el
cilindro, causando daño.
¡
La acumulación de residuos
alrededor del silenciador podría producir un incen-
dio. Inspecciónelo y límpielo antes de cada uso.
Velocidad del motor
¡
Para evitar lesiones graves o la
muerte, NO modifique el motor de ninguna mane-
ra. Si altera la configuración del regulador, el motor
se puede desbocar y funcionar a velocidades que
no son seguras. NUNCA cambie la configuración
de fábrica del regulador del motor.
¡
rápidamente que la velocidad configurada de fábrica
puede ser peligroso y ANULARÁ LA GARANTÍA.
Extracción de la nieve del motor
Después de cada uso, extraiga la nieve de las siguientes áreas:
Varilla de medición del nivel del tapón de
llenado de aceite
Tapón de llenado de combustible
Arrancador de retroceso/Pantalla del volante
Enlaces
Protecciones
Conexión de la bujía (si se ve).
Caja del interruptor del arrancador eléctrico,
si está incluida (consulte las instrucciones del
Manual del operador del equipo).
NOTA: Consulte las instrucciones del Manual del operador
del equipo para conocer la ubicación adecuada del tapón
de llenado del combustible y de la palanca de control.
Si se extrae la nieve se facilita la operación de la cuerda del 1.
arrancador de retroceso y se reduce el riesgo de que se
produzca una contaminación por agua cuando se abre el
tapón de llenado del combustible.
Transporte del motor
¡
NUNCA transporte este
motor dentro de otro vehículo o en un espacio
cerrado si hay gasolina en el tanque. El vapor del
combustible o el combustible derramado pueden
prenderse fuego.
¡
Si hay combustible en el
tanque, cierre la válvula de paso del combustible, si
viene equipada, y transporte el motor en posición
vertical, en un vehículo abierto, como un remolque
abierto o la caja abierta de una camioneta.
Si NO dispone de un vehículo abierto y tiene que transportar
el motor en posición vertical en un vehículo cerrado, siga estos
pasos para vaciar el tanque de combustible antes de transportar
el motor:
Vacíe el tanque de combustible con un dispositivo de 1.
succión disponible comercialmente que esté diseñado para
usarse con gasolina.
¡
NO vierta el combustible del
motor ni haga sifón con la boca para que salga.
Drene el combustible en un recipiente rojo para gasolina 2.
aprobado, tomando precauciones para evitar derrames.
3.
se haya consumido.
¡
NUNCA deje el motor sin
atención cuando está en funcionamiento y NUNCA
haga funcionar el motor en un área cerrada.
se c c i ó n 6— Ma n t e n i M i e n t O
- Op e r a t O r ’s Ma n u a l 1
- To The Owner 2
- 3
- Training 3
- Preparation 3
- Maintenance & Storage 4
- Do not modify engine 4
- Notice Regarding Emissions 4
- Spark Arrestor 4
- SAVE THESE INSTRUCTIONS! 5
- Safety Symbols 5
- Gas & Oil 6
- Checking the Oil 6
- 7se c t i O n 3 — se t -up 7
- Filling Oil Sump 8
- Controls and Features 9
- Fuel Cap 10
- Oil Drain 10
- Throttle Control 10
- Operation 11
- Stopping The Engine 12
- After the Engine is Stopped 12
- Maintenance 13
- Oil Fill Cap/Dipstick 14
- Air Filter (If so equipped) 15
- Spark Plug Service 15
- Short-Term/Seasonal Storage 16
- Clean Engine 16
- Fuel Storage 17
- Fuel System 17
- Fuel Treatment 17
- Extended Storage 17
- Oil Cylinder Bore 17
- Off-Season Storage 18
- Removing From Storage 18
- Troubleshooting 19
- Replacement Parts 20
- Vapor lines• 22
- M O t O r 23
- Al propietario 24
- 25
- Capacitación 25
- Preparativos 25
- Funcionamiento 26
- Aviso referido a emisiones 26
- Amortiguador de chispas 26
- GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES 27
- Símbolos De Seguridad 27
- Configuración 28
- Carga del cárter de aceite 30
- Controles y Características 31
- Tapón de combustible 32
- Drenaje del aceite 32
- Control del regulador 32
- Detención del motor 34
- Mantenimiento 35
- Mantenimiento de bujía 37
- Almacenamiento del motor 39
- Sistema de combustible 39
- Tratamiento del combustible 39
- Almacenamiento prolongado 39
- Retirar de su almacenamiento 40
- Solución de Problemas 41
- Piezas de repuesto 42
- Líneas de vapor• 44
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